JR山陰本線と京都丹後鉄道(丹鉄)宮豊線が接続するこのターミナルは、北近畿における最大の運行拠点だ。特急「こうのとり」や「きのさき」が京阪神から運んできた乗客は、ここでローカル線や路線バスへとスムーズに引き継がれる。
近年進められた駅構内および周辺のデジタルサイン統合とバリアフリー改修により、乗り換えの利便性は飛躍的に向上した。特に丹鉄線のホーム周辺には、地域産材をふんだんに使用したウェイティングラウンジが整備され、列車を待つ時間そのものが旅のコンテンツとして再定義されている。
JR山陰本線と京都丹後鉄道(丹鉄)宮豊線が接続するこのターミナルは、北近畿における最大の運行拠点だ。特急「こうのとり」や「きのさき」が京阪神から運んできた乗客は、ここでローカル線や路線バスへとスムーズに引き継がれる。
近年進められた駅構内および周辺のデジタルサイン統合とバリアフリー改修により、乗り換えの利便性は飛躍的に向上した。特に丹鉄線のホーム周辺には、地域産材をふんだんに使用したウェイティングラウンジが整備され、列車を待つ時間そのものが旅のコンテンツとして再定義されている。