欧州を中心とするEuro 6排出ガス規制の導入により、世界の自動車業界における環境基準のハードルは劇的に引き上げられた。日本国内においても、国土交通省がこれと同等基準のポスト新長期規制を適用し、排ガス中のNOx排出量削減を強く求めている。
こうした厳しい法規制をクリアしつつ、エンジンの本来持つ動力性能と省燃費性能を両立させる手段として、アドブルーを用いた浄化技術が事実上の標準規格となった。規制の先進化は、技術革新を加速させる原動力であり続けている。
欧州を中心とするEuro 6排出ガス規制の導入により、世界の自動車業界における環境基準のハードルは劇的に引き上げられた。日本国内においても、国土交通省がこれと同等基準のポスト新長期規制を適用し、排ガス中のNOx排出量削減を強く求めている。
こうした厳しい法規制をクリアしつつ、エンジンの本来持つ動力性能と省燃費性能を両立させる手段として、アドブルーを用いた浄化技術が事実上の標準規格となった。規制の先進化は、技術革新を加速させる原動力であり続けている。