国内最大手であるトヨタ自動車株式会社のトップ報酬と比較すると、各社の経営戦略の違いが浮き彫りになる。トヨタの経営陣は世界トップクラスの販売規模と圧倒的な収益性を背景に、業績連動比率の非常に高い報酬構造を採用している。
一方、グローバル展開を維持する日産も世界標準の獲得競合を意識せざるを得ない。しかし近年の業績低迷期においては、社長自らが報酬の一部返上を表明するなど、業績責任と対価の均衡を保つための厳しい姿勢が問われている。
国内最大手であるトヨタ自動車株式会社のトップ報酬と比較すると、各社の経営戦略の違いが浮き彫りになる。トヨタの経営陣は世界トップクラスの販売規模と圧倒的な収益性を背景に、業績連動比率の非常に高い報酬構造を採用している。
一方、グローバル展開を維持する日産も世界標準の獲得競合を意識せざるを得ない。しかし近年の業績低迷期においては、社長自らが報酬の一部返上を表明するなど、業績責任と対価の均衡を保つための厳しい姿勢が問われている。